利比里亚《新闻报》12月8日报道：利比里亚总统博阿凯已拒绝米塔尔利比里亚公司（AML）将铁路运营准则直接纳入修订后的矿产开发协议，但该公司正加紧推动协议获批。分析指出，这些准则可能从三方面系统性损害利比里亚主权与经济发展：第一，准则将使AML对耶克帕-布坎南铁路走廊形成事实垄断，未来任何修改都需立法批准，阻碍建立能监管所有用户的国有铁路管理局，强化其“国中之国”地位；第二，准则设定了第三方用户需年运力达500万吨等高门槛，并为AML豁免部分可行性研究要求，使其获得不公平竞争优势；第三，AML可凭借自身投资时间表决定何时允许新用户接入，并有权以运营需要为由推迟系统升级，从而阻滞竞争对手。利比里亚决策者担忧，若铁路运营准则保持现状，将无法实现开放、竞争和透明的国家铁路系统愿景。